不銹鋼反應(yīng)釜制造過程中的缺陷及注意事項

（1）混淆了整體體積和公稱體積的概念。通常，設(shè)備的整體體積是反應(yīng)器筒體和上下密封件中所包含的所有空間，公稱體積只是釜體夾套的相應(yīng)體積，即可進(jìn)料體積。顯然，后者小于前者。通常，用戶根據(jù)進(jìn)料量要求公稱體積，但絕大多數(shù)制造商使用整體體積來計算。當(dāng)用戶不在乎時，他們可以使用它。當(dāng)用戶看到它時，他們可以假裝誤解。有一個辯護(hù)理由。然而，其危害是，當(dāng)用戶不知道時，他們超過裝載系數(shù)，進(jìn)料過多，導(dǎo)致反應(yīng)器過載。危險是不言而喻的。

（2）減速器配置不當(dāng)。在軸密封要求較高的情況下，如果采用機(jī)械密封，應(yīng)選擇軸擺動較小的減速器。一些制造商將使用價格相對較低的渦輪減速器。由于軸擺動較大，與攪拌軸一起擺動。此時，由于工作條件無法保證，機(jī)械密封失效。當(dāng)水壺受到壓力時，軸密封泄漏更嚴(yán)重。如果水壺易燃。易爆。有毒的。腐蝕介質(zhì)。其危害可想而知。

（3）為了保證傳動裝置的穩(wěn)定性，應(yīng)將結(jié)構(gòu)薄、剛度差的底座簡化為平臺。除了必須在低速釜上使用外，在常用的反應(yīng)釜上很容易引起攪拌軸。減速框架和電機(jī)抖動。導(dǎo)致軸密封故障、材料泄漏和設(shè)備運(yùn)動部件磨損。

(4)如果強(qiáng)行更薄釜體，尤其是價格較高的不銹鋼板，這種操作風(fēng)險較高。由于釜體的耐壓強(qiáng)度和剛度降低，會造成設(shè)備爆炸的惡性事故。

(5)減速機(jī)架太短，沒有調(diào)整機(jī)械密封和測試貝輪的空間。一般來說，更換機(jī)械密封易損件時，一般需要拆卸減速器和電機(jī)，非常不方便。當(dāng)減速機(jī)架足夠長時，只需分解測試貝輪，其他不需要移動。雖然短機(jī)架為廠家或用戶節(jié)省了一點(diǎn)制造成本，但用戶未來維護(hù)設(shè)備的時間成本通常會大大超過一點(diǎn)節(jié)省的成本。至少對于用戶來說，計算總賬或長期賬戶并不劃算。

(6)為節(jié)省材料，封頭不壓直邊，封頭剛度降低，設(shè)備容量降低。

(7)減速機(jī)架中間沒有定位軸承。如果攪拌軸擺動過大，就會導(dǎo)致軸封失效。

（8）法蘭原材料盲目變薄，未達(dá)到額定負(fù)荷時變形，最終導(dǎo)致法蘭表面密封失效。即使無害介質(zhì)在高溫下突然失效，也會造成嚴(yán)重后果，甚至有害介質(zhì)。

（9）如果攪拌軸與減速機(jī)軸不同，或底軸承與減速機(jī)架軸不同，會導(dǎo)致攪拌軸不同，引起擺動。由于磨損，底軸承也降低了使用壽命，軸封失效。

(10)反應(yīng)釜內(nèi)壁不拋光，會粗糙，容易生銹結(jié)垢，使用初期或更換產(chǎn)品時難以清洗。

（11）為了保證設(shè)備的強(qiáng)度、防腐性能和水壺的清潔，一般氣缸和法蘭應(yīng)內(nèi)外焊接，但通常簡化為外單面焊接。內(nèi)部焊接較少后，用戶外觀不易看到，但設(shè)備可靠性降低，未焊接內(nèi)部接縫，水壺材料易滲透，難以清洗，滲透成分通常不確定，接縫深腐蝕設(shè)備可能長期保留，脫落后可能污染產(chǎn)品。

1.進(jìn)料前打開反應(yīng)器攪拌器。無噪音且正常時，將進(jìn)料添加到不銹鋼反應(yīng)器中，進(jìn)料量不得超過工藝要求。

2.打開蒸汽閥前，先打開回氣閥，再打開進(jìn)氣閥。慢慢打開蒸汽閥，預(yù)熱夾套，逐漸升壓，夾套內(nèi)壓力不得超過規(guī)定值。

3.蒸汽閥和冷卻閥不能同時啟動，蒸汽管道過時不得錘擊或碰撞。

4.打開冷卻水閥時，先打開回水閥，再打開進(jìn)水閥。值得注意的是，此時冷卻水壓力不得低于0.1

-0.2兆帕。

5.水環(huán)真空泵一般正確操作如下：先開泵后給水，停泵時先停泵后停水，以排除泵內(nèi)積水。

6.隨時注意不銹鋼反應(yīng)釜的運(yùn)行，一旦發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止維修。

7.清洗搪瓷反應(yīng)釜時，千萬不要用堿水清洗反應(yīng)釜，以免損壞搪瓷。